Je bent gevloerd! Een fietsbinnenband repareren gemakkelijk gemaakt.

Soms kom je gewoon zonder stoom te zitten!
Over een spijker, een stuk glas of een scherpe steen gereden en boem, het gebeurde: er zit een gat, een lekke band! Dit is vervelend, maar snel opgelost. Wij leggen stap voor stap uit hoe het moet.

Wat je nodig hebt:

• Steeksleutel
• Jaslifter
• Reparatieset
• Indien nodig een vervangende slang van een geschikte maat

Redenen voor een lekke band
Het hoeft niet altijd het klassieke stuk glas te zijn dat een lekke fietsband veroorzaakt. Soms kan extreme hitte of een frontale botsing met een stoeprand schade aan de slang veroorzaken.
Pffffff, lucht eruit. Maar voordat je de vakmansoutfit aantrekt, moet je eerst proberen de band op te pompen.
Als dit niet mogelijk is of de band verliest direct lucht, dan zit er waarschijnlijk een gat in de binnenband.

Stap 1: Verwijder het wiel
In de regel kunnen kleine gaatjes in de slang relatief eenvoudig worden gerepareerd.
Om dit te doen, is de eerste stap het verwijderen van het betreffende wiel.
Draai hiervoor de wielmoeren los met een steeksleutel. Afhankelijk van het type rem op uw fiets, kan het zijn dat u eerst de rem moet verwijderen.
Nu moet je het ventiel verwijderen. Draai hiervoor de wartelmoer los en verwijder het ventiel. Je moet ook de moer aan de onderkant van de klepleiding losdraaien. Gebruik nu de jaslifters om de fietsjas aan één kant voorzichtig van de velg te tillen.

Stap 2: Patch de slang
Als er “slechts” één gat aanwezig is, kan dit relatief eenvoudig worden gerepareerd en kan de gerepareerde slang opnieuw worden geïnstalleerd. Mocht dit niet meer mogelijk zijn en u wilt de slang geheel vervangen, dan kunt u deze stap overslaan en direct naar stap 3 gaan. Trek de slang uit de mantel en schroef het ventiel er weer in. Nu moet je de plaats vinden waar het gat zit. De eenvoudigste manier om dit te doen is onder water. Om dit te doen, dompelt u de slang onder in een bak met water en onderzoekt u de slang geleidelijk. Als er op één plek bubbels verschijnen, gefeliciteerd: dat is het lek!
Droog nu het gebied rond het gat en ruw het op met schuurpapier. Verdeel vervolgens de lijm voor de pleister royaal rondom. Kies vervolgens een geschikte pleister, verwijder de metaalfolie en druk deze stevig aan. Trek ten slotte de plastic folie eraf. Als je wilt testen of de slang echt strak zit, kun je hem weer iets opblazen en weer in het water onderdompelen.

Stap 3: Installeer de slang
Nu kan de slang weer in de mantel worden geschroefd. De eenvoudigste manier om dit te doen is door te beginnen met de ventielbuis. Blaas vervolgens de buis iets op en til de jas weer op de rand. Nu kunt u de band volledig oppompen en het wiel opnieuw installeren.
Et voilà , je bent klaar!

Tip: De meeste fabrikanten geven informatie over de maximale belasting en de aanbevolen luchtdruk van de band. De meeste fabrikanten printen de maat in inches ook op het karkas van de band, zodat je bij twijfel de juiste binnenbandmaat kunt vinden.