Achter slot en grendel: welk fietsslot is geschikt voor mij?

Fietsen zijn populaire gestolen goederen.

En: volgens de statistieken maakt het het voor de daders niet eens bijzonder moeilijk om de fiets te stelen. Eén op de vier gestolen fietsen bleef daardoor onbeveiligd achter.
Als je dus niet meteen een sticker op je fiets wilt plakken met de tekst ‘Neem mij mee’, maar hem een ​​tijdje wil bewaren, dan kun je hem beter beveiligen met een fietsslot om hem tegen dieven te beschermen. Maar welke varianten zijn er op de markt en welke is het veiligst?
Je ontdekt het in dit artikel.

Welke soorten fietssloten zijn er?
Niet alle fietssloten zijn hetzelfde. Afhankelijk van het ontwerp en type sluiting wordt onderscheid gemaakt in 5 hoofdtypen.

Kabelsloten
Het kabelslot is de klassieker onder de fietssloten. Dit is een stalen gaas bedekt met een plastic omhulsel en voorzien van een sluitcilinder met sleutel of cijferslot. Kabelsloten zijn er in veel verschillende lengtes, diktes en kleuren. Het voordeel van deze vorm van beveiliging is dat deze zeer licht en flexibel is en daardoor aan vrijwel ieder object te koppelen is.

Kettingsloten
Kettingsloten bestaan, zoals de naam al doet vermoeden, uit massieve kettingschakels die blootliggen of omgeven zijn door een duurzame coating.
Afhankelijk van de lengte hebben ze een flexibeler handvat dan de stijve beugelsloten. Dit maakt ze gemakkelijker te gebruiken om verbinding te maken met verschillende objecten, zoals straatverlichting.
Met een gewicht tussen de twee en vijf kilogram zijn ze echter niet bepaald lichtgewicht onder de fietssloten.

vouwsloten
Het vouwslot wordt ook wel scharnierslot, vouwslot of schakelslot genoemd. Het lijkt een beetje op een liniaal. Het vouwslot bestaat uit starre schakels die opklapbaar zijn tot een hanteerbaar formaat. Dankzij hun opvouwbare structuur zijn ze gemakkelijk te vervoeren en hebben ze weinig ruimte nodig, maar dragen ze meestal iets meer gewicht.

Beugelsloten
Ze bestaan ​​uit een stijve beugel van gehard metaal die is verbonden met een sluitcilinder. In vergelijking met andere sloten hebben beugelsloten geen bewegende delen. Door hun stijve ontwerp zijn ze niet zo flexibel te bevestigen als andere fietssloten, maar ze zijn wel bijzonder robuust en moeilijk te kraken. Ze worden beschouwd als bestand tegen boren en snijden en zijn daarom bijzonder veilig. Deze sloten zijn echter ook relatief zwaar.

Framesloten
Alleen Basic: Dit zijn sloten die al op de fiets zijn gemonteerd en uitsluitend bedoeld zijn om te voorkomen dat de fiets wordt weggereden. Ze bieden geen echte bescherming.

Hoeveel moet je investeren in een slot?
Om een ​​idee te krijgen hoe veilig een fietsslot is, geeft het aantal beveiligingsniveaus informatie. Hierbij geldt: hoe hoger het beveiligingsniveau, hoe veiliger het slot. Ook de waarde van het slot speelt een rol. Het wordt aanbevolen om tussen de 5 en 10 procent van de waarde van de fiets te investeren in een fietsslot. Dat is ook zinvol als je erover nadenkt om je fiets van 2.000 euro te beveiligen met een fietsslot van 10 euro. Klinkt vreemd, toch?

Welke fietssloten zijn het veiligst?
Maar welk type slot beschermt uw tweewieler het beste tegen diefstal? De U-lock behaalt de eerste plaats op het winnaarspodium. Het is veruit een van de veiligste fietssloten op de markt omdat het bestand is tegen boren en snijden.
Vervolgens volgen de kettingsloten, omdat deze bovendien een hoge mate van veiligheid en een goede snijweerstand bieden. De volgende in de rij zijn de vouwsloten: ze combineren de flexibiliteit van een kettingslot met de veiligheid van een beugelslot. Kabelsloten zijn flexibel en licht, maar door hun zwakkere structuur ook veel makkelijker te kraken dan bijvoorbeeld een beugelslot of kettingslot. Vaak is een tang voldoende om ze in stukken te knippen.
Framesloten brengen de achterkant naar voren. Ze mogen alleen dienen als basisbescherming en moeten zeker worden uitgebreid met aanvullende bescherming.
Het vereiste beveiligingsniveau voor uw eigen fiets is uiteindelijk afhankelijk van de locatie en de duur van de stalling. Als een fiets doorgaans binnen gestald staat, heeft deze zeker minder bescherming nodig dan een tweewieler die dagenlang buiten op straat moet staan.

Onze conclusie
Om de kans op fietsendiefstal te verkleinen, moet u uw fietsen zeker beveiligen met een slot. Het wordt aanbevolen om tussen de 5 en 10 procent van de waarde van de fiets te investeren in bescherming.
Afhankelijk van de opslaglocatie dient u te overwegen welk slot het meest geschikt is. Als uw fiets voornamelijk binnenshuis, in een garage of in de kelder staat, zou een eenvoudig kabelslot voldoende moeten zijn. Als de fiets voornamelijk voor langere tijd buiten staat, moet er worden gekozen voor veilige slotalternatieven zoals een beugelslot, kettingslot of vouwslot.