Welk circuit is optimaal voor mijn kind?

Vooral voor de allerkleinsten wordt u bij het kopen van een fiets geconfronteerd met de vraag: schakelen - ja of nee? En zo ja, welke is het beste voor mijn kind? We presenteren de verschillende schakelvarianten en belichten hun voor- en nadelen.

Aan de slag?
Een versnellingspook is op zichzelf een goede zaak. Bij zeer jonge kinderen rijst echter de vraag of dit eigenlijk wel nodig is. De taak van een versnellingspook is om de pedaalrotatie zo goed mogelijk aan te passen aan het betreffende deel van de route. Met andere woorden, om de trapweerstand op een helling te verminderen en deze op een vlakke route te vergroten. Dit bespaart energie en maakt het rijden aanzienlijk efficiënter.
Om een ​​circuit verstandig te kunnen gebruiken, is echter een zeker begrip van de functionaliteit en bediening ervan vereist. De kleinste fietsinch maat is 12 inch en is geschikt voor kinderen van ongeveer 2-3 jaar, de 14 inch variant voor kinderen van ongeveer 4-5 jaar.
Omdat kinderen van deze leeftijd meestal nog problemen hebben met de bediening en overweldigd worden door de coördinatie van het rijden en schakelen, zijn fietsen tot 14 inch meestal niet uitgerust met schakelsystemen.
Als vuistregel kun je stellen dat schakelen interessant wordt als het kind zo zelfverzekerd op de fiets zit dat het naast trappen en sturen ook veilig een versnelling kan bedienen.

Niet alle circuits zijn hetzelfde
Als het om fietsen gaat, heeft u keuze te over tussen ketting-, naaf- en trapasversnellingen. Ze verschillen in termen van geschiktheid voor dagelijks gebruik, gevoeligheid voor defecten, onderhoudsvereisten, duurzaamheid en levensduur. Bij derailleurversnellingen wordt de fietsketting van het ene kettingblad naar het andere verplaatst. Het bestaat uit verschillende tandwielen, ook wel rondsels genoemd. Door hun open ontwerp zijn derailleurversnellingen behoorlijk gevoelig voor vuil en weersinvloeden. Naafversnellingen hebben daarentegen een holistisch gesloten basisstructuur. De achterderailleur wordt betrouwbaar beschermd tegen invloeden van buitenaf, waardoor de onderhoudskosten drastisch worden verlaagd. De versnellingsbak van trapasversnellingen bevindt zich, zoals de naam al doet vermoeden, op de trapas. Door hun speciale ontwerp zijn ze erg zwaar en worden ze daarom zeer zelden geïnstalleerd. Om deze reden willen wij het voor de volledigheid bij de vermelding laten, maar gaan op deze vorm niet verder in.

Voor- en nadelen van de derailleur
Derailleurderailleurs zijn de klassieker onder de handgeschakelde versnellingsbakken - ze worden in hun eerste vorm al sinds 1889 gebruikt. Ze zijn relatief goedkoop, hebben een laag gewicht en bieden veel versnellingen, tot 30 zijn mogelijk. Dit bevordert het rijplezier en maakt relatief hoge snelheden mogelijk.
Daarentegen is er een hoge slijtagegevoeligheid en de hoge inspanning die nodig is voor onderhoud en verzorging. Omdat de afzonderlijke componenten van de derailleuroverbrenging relatief slecht beschermd zijn tegen invloeden van buitenaf, moeten de ketting en het mechanisme zorgvuldig en vooral regelmatig worden onderhouden. Bovendien is bij de bediening een zekere mate van gevoeligheid vereist, omdat schakelen alleen mogelijk is tijdens het trappen.

Voor- en nadelen van naafversnellingen
Vergeleken met een derailleurversnelling is het bedienen van een naafversnelling kinderspel. Zelfs de allerkleinsten kunnen het principe in een mum van tijd implementeren. Om de achterderailleur te bedienen, wordt het trappen gestopt terwijl de schakelhendel wordt bediend. Dit wordt dan opnieuw opgenomen.
Naafversnellingen zijn aanzienlijk gemakkelijker te onderhouden en vereisen minder onderhoud dan derailleurderailleurs. Dit is vooral voordelig voor kinderen die hun fiets elke dag gebruiken, maar niet noodzakelijkerwijs prioriteit geven aan het onderhoud ervan.
Naafversnellingen hebben echter een kleiner aantal versnellingen in vergelijking met derailleurversnellingen, zijn aanzienlijk zwaarder en meestal aanzienlijk duurder dan derailleurversnellingen.

Onze conclusie
Naar onze mening heeft schakelen alleen zin als uw kind veilige rijgewoonten heeft. Ze moeten veilig kunnen remmen, een goede fijne motoriek hebben en een globaal inzicht hebben in oorzaak en gevolg. Omdat derailleurversnellingen een groter aantal versnellingen mogelijk maken, maar gevoeliger zijn voor slijtage en defecten dan gemiddeld en veel onderhoud vergen, worden ze niet aanbevolen voor kleinere kinderen. Voor jongere kinderen raden wij daarom naafversnellingen aan, omdat deze gemakkelijk te gebruiken zijn en minder onderhoud vergen.
In principe kun je zeggen: hoe ouder het kind, hoe beter hij overweg kan met circuits.